Controle de pneus com CPK real por pneu e por marca
O Rodus soma compra, recapagens e reparos de cada pneu e divide pelo km que ele rodou: esse é o CPK, o custo por km do pneu. Com isso o ranking por marca mostra qual pneu sai mais barato de verdade, e não só na nota de compra.
- CPK real por pneu e ranking por marca
- Sulco e calibragem com alerta antes do limite
- Rodízio no diagrama de eixos do veículo
- Motivo do descarte mostra o que dá pra evitar
Custo por km, por marca
Pneu barato nem sempre é pneu econômico
O que importa é quanto custa cada km rodado, contando as recapagens. O ranking por marca responde isso com os dados da sua própria frota.
Sulco, calibragem e rodízio
Medições de sulco e pressão ficam registradas e avisam antes do limite. O rodízio é feito no diagrama de eixos do veículo, e cada movimento fica no histórico do pneu.
O descarte ensina
Registrar o motivo do descarte (corte, desgaste irregular, estouro) mostra o que é evitável: alinhamento, calibragem ou estrada.
Dúvidas
Perguntas frequentes: Pneus
O que é CPK de pneu?
É o custo por quilômetro do pneu: tudo o que se gastou com ele (compra, recapagens e reparos) dividido pelos km que ele rodou.
O sistema controla recapagem?
Controla. Cada recapagem entra no custo do pneu e no cálculo do CPK.
Dá pra ver qual pneu está em qual posição?
Dá, no diagrama de eixos do veículo, onde também se faz o rodízio.