Roteirizador de entregas com economia medida
O roteirizador do Rodus pega os fretes que já estão na agenda e decide qual veículo leva cada carga e em que ordem, pela malha viária real, respeitando capacidade, janela de entrega, prioridade, rodízio e zona de restrição urbana. Cada roteiro mostra quanto custa e quanto economiza em relação à divisão manual, medidos com a mesma régua.
- Capacidade, janela de entrega e prioridade entram na conta
- Rodízio, zona de restrição urbana e pedágio no caminho
- Roteiro no celular do motorista, sem login e sem app
- Economia medida com a mesma régua, não prometida
Serve pra entrega urbana, transferência e coleta
Distribuição com várias paradas por dia, transferência entre filiais, coleta em cooperativa: se há mais de um frete e mais de um veículo pra decidir, o roteirizador ajuda. Caminhão próprio, agregado ou terceiro entram do mesmo jeito.
Economia que dá pra conferir
A comparação é feita contra uma linha de base calculada com a mesma matriz de distâncias e o mesmo custo por km do plano. Distância e tempo que não vieram da malha viária aparecem marcados como estimativa.
Termina no celular do motorista
Cada rota tem um link próprio. O motorista abre no celular, sem login, e marca chegada, entrega ou problema em cada parada. Isso volta pra ordem de serviço e ensina o sistema o tempo real de parada de cada cliente.
Dúvidas
Perguntas frequentes: Roteirizador
O roteirizador é cobrado à parte?
Não. Ele vem no plano com uma quantidade de rotas por mês. Uma rota é um veículo rodando um dia, e só conta quando o roteiro é aplicado na agenda.
Ele considera rodízio e restrição de caminhão no centro?
Considera. Zona de restrição vira limite de tipo de veículo pra entrega dentro dela, e rodízio por final de placa encurta o turno daquele veículo naquele dia.
Preciso de roteirizador pra frete de carga fechada?
Não. Frete único de uma origem pra um destino não precisa de roteirização, e o sistema não obriga a usar.